מסנן שטח ומסנן עומק: הבנת ההבדלים

מערכת הסינון כה חיונית למכונות שחלקן כבר מגיעות מהמפעל. אך תנאי העבודה משתנים מאוד, ובמקרה של מכונות גדולות, נפוץ מאוד שהן יהיו קשורות לתנאים קיצוניים. טובלות בענני אבק סלעים צפופים- כמו בכרייה-ואדמה במכונות חקלאיות וייעור או שאריות פיח משריפת מנועים- כמו במשאיות ובאוטובוסים- נכסים אלה נדרשים באין ספור דרכים על ידי מזג האוויר ועל ידי התפעול עצמו.

כדי להבטיח שהמערכת תפעל ברמות מצוינות, חיוני שיהיו מערכות סינון שונות. גלו להלן מה ההבדל בין מסנן עילי למסנן עומק ואיזה תפקיד כל אחד מהם ממלא על מנת לעזור לכם להשיג את התוצאות שלכם.

מהו מסנן שטח?

אנו כבר יודעים שמסננים למכונות גדולות הם התקנים המחוברים למערכות זרימת נוזלים שונות: אוויר, חומר סיכה ודלק. לכן, כדי שתהליך הסינון יתרחש ביעילות, יש צורך במדיום סינון, כלומר, האלמנט שישמור על החלקיקים המזהמים.

ישנם מספר סוגים של חומרים המרכיבים את רכיבי המסנן: תאית, פולימרים, פיברגלס, בין היתר. החומר תלוי במטרה. בסינון חומרי סיכה במנועי בעירה, למשל, השימוש במסנני נייר נפוץ. במיקרו-סינון, לעומת זאת, נעשה שימוש רב במיקרו-סיבי זכוכית.

בקצרה, סינון הוא תהליך של כפיית מעבר של נוזל או גז דרך חומר נקבובי על מנת להסיר מוצקים התלויים בו. אם עובי מצע הסינון דומה לגודל החלקיקים של החלקיקים שיש להפיק, התהליך נקרא סינון עילי, מכיוון שהחומר לכוד על פני המסנן. נפוץ מאוד למצוא מסנני אוויר מדגם זה.

דוגמה אופיינית נוספת לסינון עילי היא מסננים. במקרה זה, החלקיקים נלכדים על פני השטח, יוצרים את העוגה ומאפשרים לחלקיקים קטנים יותר לעבור דרך רשת הסינון. ישנם מספר פורמטים של מסנני עיליים.

מהו מסנן עומק?

במסנן העומק, בניגוד למסנן השטח, החלקיקים המוצקים מופרדים בעיקר על ידי שקיעת נקבוביות מצע הסינון, שיכול להכיל:

1. מצע של גרגירים גסים יותר (לדוגמה, שכבת חול בעובי 0.3 עד 5 מ"מ).

2. שכבת סיבים בעובי של כמה סנטימטרים (לדוגמה, מסנני מחסנית אטומים בשרפים).

3. עלים בעובי של כמה מילימטרים (לדוגמה, חומר סינון עשוי תאית).

4. שכבת תמיכה גרגירית למסנן הראשי (שכבת ציפוי מקדים, לדוגמה).

בדרך זו, עובי מצע הסינון גדול לפחות פי 100 מגודל החלקיק המיועד לסינון, כשמדובר במסנני עומק. הם יכולים להיות מחסניות תיל, אגרגטים של סיבים, פלסטיק נקבובי ומתכות מסונטרות. לכן, מסנני עומק מורכבים מרשת אקראית של מיקרו-סיבים בעלי גרנולומטריה קטנה מאוד, עד כדי שמירה על חלקיקים מיקרוסקופיים. תכונה זו היא שמבטיחה שהסינון לא יתרחש רק על פני השטח, אלא לעומק דרך כל מצע הסינון. זה, בתורו, יכול להיות מורכב מפולימרים, תאית או פיברגלס, מופרדים או מורכבים.

לפיכך, בסינון עומק, מזהמים נעים דרך מעין "מבוך" בתוך המכשיר, ומסתבכים במיקרו-סיבי הסינון השזורים המרכיבים את רשת הסינון. מסנני עומק רבים הם ניירות המקופלים בעוביים שונים, ובכך יוצרים משטח סינון גדול יותר באותו שטח, בהשוואה למסנני שטח בגודל שווה.

זהו היתרון העיקרי של מסנן העומק, שכן ייקח לו יותר זמן להרוות (להסתים). במסנן העומק נוצרת עוגת המסנן, אותה יש להסיר מעת לעת כדי למנוע סתימה, דליפות או כשלים בתהליך הייצור. העוגה תיווצר עד שהמסנן יגיע לרוויה. בדגמים מסוימים של מסנני דלק, ניתן לנקות אותם מספר פעמים עם אוויר דחוס או סולר לפני שיהיה צורך להחליף אותם לחלוטין.

מה ההבדל ביניהם?

בשני המקרים, התהליכים הפיזיקליים המעורבים הם: יירוט ישיר, פגיעה אינרציאלית, דיפוזיה ושקיעה. במסנן פני השטח, לעומת זאת, מנגנוני הסינון הם התנגשות או ניפוי. במקרה של מסנן העומק, מדובר בהסתבכות.

למרות שמסנני עומק תמיד יכולים להיראות טוב יותר, האינדיקציה לגבי איזה מסנן הוא הטוב ביותר תלויה במקרה לגופו. מכיוון שמדובר בטכנולוגיה מתקדמת יותר, השימוש במסנני עומק מומלץ יותר במקרה של מערכות רגישות יותר לזיהום, כגון מערכות הידראוליות.